Centoventisei z Fabrica Italiana Automobili Torino, w skrócie Fiat 126, to włoski samochód.
Z niego wywodzi się polska wersja licencjonowana. Nad kształtem samochodu pracowali zarówno włoscy, jak i polscy projektanci i onstruktorzy. 3 318 674 wyprodukowano w Polsce, 1 352 912 we Włoszech i 2069 w Austrii. Mimo że był to samochód z bloku wschodniego, nie wolno go było sprzedawać w NRD. Polski Fiat zyskał sławę szczególnie po 1990 roku wraz z otwarciem granic.
Z 24 konnym na odkryciu
Wielu Polaków wyruszyło z Maluchem w odkrywczą podróż na Zachód, do Europy, a nawet do USA. Z niecałymi 24 KM i 650ccm trwała podroż trochę dłużej, ale w tamtych czasach i tak trzeba było czekać na granicy. Na polskich drogach model ten był jeszcze częstym widokiem do lat dziewięćdziesiątych. Dziś samochód ten prawie całkowicie zniknął z krajobrazu miasta. Maluch stał się pojazdem retro. Z drugiej strony samochód o mocy zaledwie 24 KM z trudem wchodzi na
wysokie obroty. Silnik tego bambino, jak nazywany jest w Niemczech, znajduje się z tyłu, jak w Porsche. Dwucylindrowy silnik typu boxer wydaje niepowtarzalny dźwięk, który jest charakterystyczny dla Malucha. Wielu ludzi w Polsce wie, co to znaczy jechać do domu w pięć osób, a czasem więcej, w Maluchu, a co dopiero jechać nim na wakacje, ale wtedy to był standard i się sprawdzał.
Oczekiwanie 10 lat
Wciąż kryje się za tym wiele nostalgii i wspomnień z czasów, gdy Polska była jeszcze republiką ludową. Bo to jest Maluch, symbol czasów, które do dziś budzą wiele opowieści. Nie każdy mógł sobie wtedy pozwolić na taki samochód. W niektórych przypadkach trzeba było czekać nawet do
10 lub więcej lat. Człowiek był szczęśliwy, dumny i wdzięczny, jeśli mógł go posiadać.
Happy End
Ostatnia seria Polskiego Fiata zjechała z taśmy produkcyjnej w 2000 roku i nosiła nazwę "Happy
End".
Ostatnie 1000 sztuk było w kolorze żółtym
